Grand radiateur à induction
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Grand radiateur à induction

Grand radiateur à induction

Les grands radiateurs à induction sont principalement utilisés pour chauffer les pièces en forme de bague en métal, telles que les grands roulements, les engrenages, etc.
Il a les caractéristiques d'une vitesse de chauffage rapide, sûre et respectueuse de l'environnement.
Ce modèle prend en charge la personnalisation et peut également ajouter une grue pour ramasser et placer des pièces.
Bienvenue à enquêter!

 

Grand radiateur à induction
Large Induction Heater WTR HOR Series
Cas de demande sur le terrain de grand radiateur de roulement

Pièces clients: grandes roulements et pièces irrégulières;
Taille de la pièce client: diamètre extérieur maximum 700 mm, diamètre intérieur minimum 80 mm, largeur maximale 250 mm;
Exigence du client: chauffage à 110 degrés en 30 minutes sans endommager la pièce, avec démagnétisation automatique;
Notre processus de solution: trouvez une solution dans les 24 heures et communiquez avec le client pour la terminer, résolvant parfaitement le problème du client.

Pictures du client sur place

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Comment WTR assure la qualitéChauffage à induction

 

1. Norme de production élevée

 

Acquisition Les certificats d'ISO9001, CE, EMC, FCC, rapport national de test de démagnétisation, rapport national de précision de la température, certificat d'assurance responsabilité du fait du produit.

 

2. matières premières de qualité haute

 

(1) Fiche en acier de silicium à haut silicium standard militaire (épaisseur 0. 35 mm): bonne perméabilité magnétique, augmentant l'efficacité de chauffage de 300%.

(2) Bobine d'induction de cuivre pure de haute qualité, plus isolée et résistante à la chaleur.

(3) Marques bien connues Pièces électriques: Schneider.

 

3. Performance élevée

 

(1) Double contrôle du mode temporel-température: Contrôle du temps: 0-9999 secondes et contrôle de la température: 0-300.

(2) Contrôle des micro-ordinateurs: il est plus facile à utiliser.

(3) réellement une démagnétisation automatique:<2A/CM. (Please refer to the attached demagnetization test report).

 

4.Cultiple Protection pour assurer la sécurité personnelle

 

(1) la bobine isolée entièrement fermée réduit le risque d'exposition de la bobine et protège plus efficacement la sécurité personnelle;

(2) le ruban à fibre non alcalin multicouche est enroulé et la peinture isolante en résine époxy de grade F est sélectionnée, ce qui est plus sûr avec plusieurs protections;

(3) La technologie de traitement spéciale minimise les rayonnements et le bruit, inférieurs ou égaux à 75 dB.

 

Détails du produit

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Paramètres du produit

MODÈLE POUVOIR MINIMUM
Diamètre intérieur
MAXIMUM
Diamètre extérieur
MAXIMUM
LARGEUR
TEMPÉRATURE
CONTRÔLE
TEMPS
CONTRÔLE
MACHINE
Poids \/ taille
Wtr-hor 160-4 16kva 50 mm 600 mm Standard: 240 mm
Personnalisé: 350 mm
Capteur de type K; 300 degrés 0-9999s 370kg \/ 1700 * 600 * 920 mm
Wtr-hor 250-4 25kva 80 mm 800 mm 250 mm Capteur de type K: 300 degrés 0-9999s 300kg \/ 1400 * 600 * 914 mm
Wtr-hor 350-4 35kva 90 mm 900 mm 300 mm Capteur de type K: 300 degrés 0-9999s 380kg \/ 2210 * 600 * 914 mm
Wtr-hor 500-4 50kva 120 mm 1000 mm 300 mm Capteur de type K: 300 degrés 0-9999s 1800 * 700 * 1100 mm
Wtr-hor 650-4 65kva 160 mm 1200 mm 300 mm Capteur de type K: 300 degrés 0-9999s 600kg \/ 2300 * 900 * 1041 mm
Wtr-hor 800-4 80kva 210 mm 1400 mm 300 mm Capteur de type K: 300 degrés 0-9999s 2116 * 777 * 1155 mm
FAQ

Q: Comment réaliser la démagnétisation automatique des radiateurs de roulements?

R: Le processus de démagnétisation automatique des radiateurs de roulement est principalement basé sur la combinaison du principe d'induction électromagnétique et de la technologie de démagnétisation. Voici les étapes et principes détaillés pour atteindre la démagnétisation automatique:
1. Principe d'agitation
Le magnétisme résiduel du radiateur entièrement automatique est causé par un champ magnétique alterné. À la fin ou après le chauffage, en réduisant progressivement le courant induit, la résistance du champ magnétique diminue progressivement et le magnétisme sur le roulement diminue également jusqu'à ce que le courant soit nul, et le magnétisme résiduel sur le roulement est également nul. Il s'agit du principe de base de la démagnétisation, et divers dispositifs de démagnétisation sont conçus sur la base de ce principe.
2. Processus de démagnétisation automatique
Processus de chauffage:
Générez un champ magnétique alternatif à l'aide de courant alternatif.
Le champ magnétique alterné génère des courants de Foucault dans le roulement, ce qui le fait chauffer rapidement.
Pendant le processus de chauffage, les utilisateurs peuvent régler le temps de chauffage et la température au besoin.
Opération de démagnétisation:
Lorsque le temps de chauffage ou la température est atteint, le radiateur arrête automatiquement le chauffage.
Par la suite, le radiateur entrera dans l'étape de démagnétisation. À ce stade, le courant induit diminuera progressivement, provoquant une diminution progressive de la résistance au champ magnétique.
Le temps de travail de démagnétisation est généralement 3-4 secondes, à quel point le feu rouge s'allume, indiquant que le chauffage et la démagnétisation sont terminés.
Actions ultérieures:
Une fois la démagnétisation de chauffage terminée, l'utilisateur peut déplacer la voiture, retirer la colonne de noyau, puis supprimer la pièce pour l'installation.
S'il est nécessaire de chauffer à plus de 300 degrés, le mode de chauffage du temps peut être utilisé pour continuer le chauffage, mais il convient de noter que la température maximale de la sonde de température est de 300 degrés et que la température de limite de chauffage du radiateur peut atteindre 380 degrés.
3. PRÉCAUTIONS
Pendant le processus de chauffage et de démagnétisation, la stabilité et la sécurité du radiateur doivent être assurées.
La capacité maximale de charge du radiateur doit être déterminée en fonction du modèle spécifique et des spécifications pour éviter la surcharge.
S'il est nécessaire d'arrêter le chauffage pendant le processus de chauffage, le bouton d'arrêt doit être enfoncé et maintenu pendant une certaine période (comme 3 secondes) pour s'assurer que les processus de chauffage et de démagnétisation sont complètement terminés.
En résumé, le chauffage de roulement réalise la démagnétisation automatique en contrôlant le changement de courant induit, garantissant que le roulement n'aura pas de magnétisme résiduel après le chauffage, garantissant ainsi la qualité de l'assemblage et de l'utilisation ultérieurs.

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